Trasporti, tavolo tecnico oggi a Palazzo dei Bruzi . presieduto dall’assessore alla mobilità sostenibile Nicola Mayerà, ha coinvolto i concessionari delle aziende di trasporto pubblico locale insieme a Ferrovie della Calabria e Amaco.
Nella sua premessa l’assessore Mayerà ha espresso la convinzione che la città di Cosenza non può sostenere un carico quotidiano di 120 pullman che la attraversano, “tanto più – ha detto - se si considera che sono avviate e in fase di avvio importanti opere e lavori pubblici, da piazza Bilotti a piazza XXV luglio, dallo spostamento dei mercati alla riqualificazione della rete idrica. Una mole di interventi che – ha sostenuto l’amministratore - inevitabilmente comprometterà il traffico cittadino per il quale bisogna pensare ad una nuova regolamentazione”.
Illustrato quindi il progetto strategico dell’Amministrazione comunale, che ridisegna il percorso dei bus extraurbani, puntando a due obiettivi : non isolare il piazzale delle Province, cioé l’Autostazione e nello stesso tempo, restituire funzionalità alla stazione di Vaglio Lise che riacquista nuova centralità.
L’assessore Mayerà per dare corpo al progetto, che interessa la direttrice nord-est/sud est della città, quella sulla quale si sviluppa la maggior parte del servizio di trasporto extraurbano, ha individuato una buona prassi europea , le cosiddetta “taxi coach” , cioè fermate intermedie ad una distanza minima di un chilometro e mezzo l’una dall’altra che, sulla direttrice che da via Popilia corre verso Casali e viceversa, saranno collocate in corrispondenza di zone strategiche, quali il polo scolastico, il polo commerciale e degli uffici, il centro storico. A queste fermate intermedie i bus potranno caricare e scaricare utenza.
E qui si integra il secondo importante risultato raggiunto, il ripotenziamento della stazione di Vaglio Lise, prossima sede della Polizia Municipale, dove una quota utenza terminerà la propria corsa, per raggiungere il centro città su navetta e trenino delle FdC in soli 3 minuti.